Боты Hover былі б выдатнымі.Нам іх нібы паабяцалі недзе ў 1970-х, а я дагэтуль брынчаю пальцамі ў чаканні.У той жа час заўсёды ёсць гэта.
Мае ногі ў некалькіх сантыметрах ад зямлі, але нерухомыя.Я слізгаю без асаблівых высілкаў на хуткасці да 15 міль у гадзіну, суправаджаючыся толькі слабым гудзеннем.Вакол мяне яшчэ ходзяць неасвечаныя людзі, дзеля Піта.Няма патрабаванняў да ліцэнзіі, страхоўкі і VED.Гэта электрычны скутэр.
Электрычны самакат - гэта адна з рэчаў - разам з iPad, струменевым тэлебачаннем і інтэрнэт-порна - якую я хацеў бы сабраць са свайго дарослага жыцця і ўзяць з сабой у падлеткавыя гады.Я б паказаў яго сэру Клайву Сінклеру, каб запэўніць яго, што яго бачанне простай электрычнай гарадской мабільнасці дакладна і што ён проста памыліўся з транспартным сродкам.
Насамрэч, я купіў адзін у свае пяцьдзесят, паўтара года таму, і так, я парушаў закон.У мяне Xiaomi Mi Pro 2, прададзены мне Halfords пры строгім разуменні таго, што ён прызначаны толькі для выкарыстання на прыватнай зямлі, але ў мяне нічога з гэтага няма, і язда на ім па кухні вельмі раздражняе маю жанчыну.Такім чынам, я выкарыстоўваю яго на дарозе, на веладарожках і на тратуары.Я прыйду ціха.
Але вы б, ці не так?Таму што гэта крыху больш, чым дадатак да пешай прагулкі, і вельмі шмат, як часта кажуць пра невялікія гарадскія аўтобусы, заскочыць, заскочыць.Такое адчуванне, што перамагчы сістэму, і гэта так, таму што гэта транспартны сродак з рухавіком, і таму яго трэба зарэгістраваць.
Але спроба кантраляваць выкарыстанне электрычных скутэраў была прызнана марнай спробай: вы таксама можаце заканадаўча забараніць людзям, якія спрабуюць прамаўляць словы, адрыгваючы.Так што ўлада саступае.Усё пачалося з выпрабаванняў пракату скутэраў - тое, што было вельмі паспяховым на тым, што мы цяпер можам зноў называць Кантынентам - і здаецца, што хутка мы зможам валодаць імі ў прыватным парадку, у асабістай невыкарыстоўваемай алімпійскай вёсцы ці не, і так і павінна быць.Паліцыя і заканатворчасць у канчатковым рахунку ажыццяўляюцца грамадскай згодай, і мы не можам хадзіць.
Але вернемся да скотча.Ён мае тры рэжымы язды — пешы, стандартны, спартыўны — і рэальны запас ходу каля 20 міль.Максімальная хуткасць - 15,5 міль у гадзіну (гэта 25 км / гадзіну), і ёсць убудаваныя фары, акуратная бакавая падстаўка для паркоўкі, непазбежнае спадарожнае прыкладанне, бла, бла, бла.
Электрычны самакат, які разглядаецца проста як "рэч", цудоўны.Ёсць цудоўны дысплей, які свеціцца, просты курок вялікім пальцам, каб запусціць яго, і ён зараджаецца ад звычайнай разеткі за некалькі гадзін (восем гадзін для поўнай зарадкі, але гэтага ніхто ніколі не робіць).Ён фактычна бясплатны ў выкарыстанні і не патрабуе ніякіх намаганняў, і я не думаю, што гэта было праўдай раней.
Потым мы рушым: некалькі разоў рухаю левай нагой, каб ён пакаціўся (гэта функцыя бяспекі — інакш не пойдзе), потым я націскаю на спускавы кручок, і свет застаецца маім.Самае галоўнае, мне не трэба ўвесь час падымаць кожную нагу і ставіць яе перад другой у прынятай манеры таго, што мы называем «хадой»;неверагодна старамодная і смешная ідэя.
Але ў гэты момант я крыху збянтэжаны.Гэта весела, так.Крута ў нейкім батанскім выглядзе і цудоўна па-дзіцячы.Гэта скутэр.Але для чаго гэта насамрэч?
Для патрулявання склада або палубы супертанкера, або для простага абыходу адной з тых вялізных падземных лабараторый фізікі часціц, гэта было б ідэальным варыянтам.Спасылаюся на маю ідэю ператварыць лонданскае метро і іншыя падземкі ў веласіпедныя супершагі.Электрычныя скутэры былі б цудоўнымі.Але на вуліцы з Ігі Попам у мяне ёсць некалькі сумневаў.
Час публікацыі: 10 снежня 2022 г