Некаторы час таму нямецкі сябар сказаў, што ён прызнаўся, што мае вялікі вопыт спазненняў на працу.
Першапачаткова я хацеў пераехаць бліжэй да кампаніі, каб дарога на працу і назад была карацейшай, таму я пераехаў у суполку непадалёк ад кампаніі.Пры заключэнні дагавора брат-пасярэднік таксама сказаў, што ў гэтай суполцы ёсць зручныя акумулятарныя аўтамабілі, так што вы ніколі не спазніцеся на працу.Але рэчаіснасць усё ж занадта жорсткая.Пакуль камфорт не запоўнены, вадзіцель не паедзе, нават калі чакае 20 хвілін.
Ці магу я ў будучыні проста хадзіць на працу самастойна?
Такім чынам, ён адкрыў электрычны самакат, які я адправіў у кампанію некаторы час таму, але ён не паспеў адкрыць скрынку, і ў яго была самапаблажлівая, «неаб'ектыўная» і «незалежная» ацэнка.
Прасцей сабраць, чым канкуруючыя мадэлі
Сябры, якія знаёмыя з мадэлямі, павінны ведаць, што існуе серыя мадэляў пад назвай «Суперсплав для дарослых».У адрозненне ад звычайных дзіцячых мадэляў, «Суперсплав для дарослых» - таксама цацка, але ў ёй выкарыстоўваецца шмат металічных дэталяў, і выбар тэматыкі больш прыдатны.Для моладзі, напрыклад, знакамітая мадэль спадарожніка і ракеты «Апалон-13», гэта прадукт, які выкарыстоўваецца для задавальнення «нявіннасці дарослых».На яго думку, гэты электрасамакат быў народжаны, каб задаволіць жаданне «пагуляць у самакат».Гэта вялікая цацка з атрыбутам «транспартны сродак».
Адкрыйце скрынку, зніміце матэрыялы супраць сутыкнення, і зборка даволі простая.Проста падніміце стойку і зафіксуйце яе, устаўце адзіную заглушку ў руль, а затым закруціце шэсць шруб з дапамогай гаечнага ключа на 3 мм, які ўваходзіць у камплект, і зборка завершана, што прасцей, чым многія Лега, якія каштуюць 200 юаняў.
Тут варта падкрэсліць, што параўнанне яго з цацкай не азначае, што яго выкананне дрэннае і што ён не варта такой цаны.Наадварот, яго выраб можна назваць даволі моцным.У корпусе выкарыстоўваецца вялікая колькасць алюмініевых сплаваў 6-й серыі, а паверхня корпуса таксама дапоўнена пескоструйной тэхналогіяй, якая з'яўляецца не толькі трывалай, але і далікатнай.Нават калі я стаю на ім з вагой 99 кг і 2 кг, корпус даволі ўстойлівы.
Але з-за таго, што выкарыстоўваецца вялікая колькасць алюмініевага сплаву, корпус усё яшчэ трохі цяжкі.Без выкарыстання знешніх акумулятараў вага аўтамабіля складае каля 13 кг.Калі ў населеным пункце няма ліфта, кожны дзень перасоўвацца ўверх і ўніз вельмі стомна.Вядома, я таксама ведаю, што большая частка 13 кг - гэта вага батарэі, але калі можна выкарыстоўваць корпус з магніевага сплаву, вага корпуса можа стаць меншай.
Магчыма, з-за трываласці корпуса нельга рэгуляваць вышыню руля.Тым не менш, з ростам 188, ён можа трымаць ручку, калі яго рукі прамыя пасля таго, як ён стаіць вертыкальна на машыне.Я лічу, што такая вышыня ручкі не з'яўляецца праблемай для большасці людзей.
Час публікацыі: 3 снежня 2022 г