Прымітыўныя скутэры вырабляліся ўручную ў прамыслова развітых гарадах як мінімум 100 гадоў. Звычайны самакат ручной працы - гэта ўстаноўка колаў канькоў пад дошкай, затым усталяванне ручкі, абаперціся на корпус або просты шарнір, злучаны другой дошкай, каб кантраляваць кірунак, зроблены з дрэва, Ёсць 3-4 цалевыя (75-100 мм) колы і сталёвыя шарыкападшыпнікі. Яшчэ адзін «плюс» гэтай канструкцыі ў тым, што яна вельмі шумная, як «сапраўдная» машына. Іншая канструкцыя складаецца ў тым, каб падзяліць металічны каньок на дзве часткі, пярэднюю і заднюю, злучаныя драўлянымі бэлькамі пасярэдзіне.
Удасканаленне тэхналогіі праектавання
1. Папярэдняя адзінкавая задняя амартызацыя была павялічана да падвойнай задняй, што робіць язду больш камфортнай і лёгкай
(Пярэдняя і задняя амартызацыя, ідэальны эфект амартызацыі робіць язду сапраўдным задавальненнем. Мадэрнізаваная структура трубы падушкі сядзення, адкідная панэль вельмі зручная для акумулятара, ручка ў стылі пазадарожніка ў спалучэнні з прыгожай формы, дазвольце вам, хто кіруе ім, стаць у цэнтры ўвагі ўсіх. Увесь аўтамабіль адчувае сябе прыгожым і модным, з вялікай магутнасцю, моцным пачуццём паскарэння, камфортным кіраваннем, гнуткім і. лёгкая праца; уся рама аўтамабіля зроблена з высакаякаснай трывалай і трывалай канструкцыі. Аўтамабіль знаходзіцца ўнізе, і яе можна лёгка скласці, проста націснуўшы на яе ; разборка і рэгуляванне сядзення вельмі зручныя; увесь працэс складання можна зрабіць за 5 секунд.)
2. Акумулятар лёгка разбіраецца, што палягчае пад'ём наверх з-за вагі транспартнага сродку;
3. Адлегласць паміж сядзеннем аўтамабіля і рулём была павялічана, нават калі вышыня складае 1,9 метра, ногі больш не будуць адчуваць цеснату
4. Рухавік абсталяваны радыятарам, які больш прыгожы, чым раней, і ў той жа час паляпшае стабільнасць і тэрмін службы рухавіка
Час публікацыі: 6 лютага 2023 г