Некалькі дзесяцігоддзяў таму на дарогах былі ў асноўным веласіпеды і грамадскі транспарт.З развіццём эканомікі краіны і павелічэннем даходаў простых людзей цяпер дарогі моцна змяніліся.Веласіпеды ў асноўным ліквідаваны, і розныя сродкі перамяшчэння, ёсць усё, што можна чакаць, каб знайсці на дарозе ў нашай краіне.
Асноўныя сродкі перамяшчэння, якія сёння можна ўбачыць на дарозе, у дадатак да грамадскага транспарту, аўтамабілі, электрамабілі, чатырохколавыя скутэры для пажылых людзей і трохколавыя электрамабілі - усё гэта мадэлі, якія можна ўбачыць паўсюль.Няхай просты народ выбірае сабе больш прыдатны транспарт.
І сродкі перамяшчэння не стаяць на месцы.У апошнія гады на дарогах можна ўбачыць некалькі невялікіх электрычных трохколавых ровараў.Яны з'явіліся ў раёне Гуандун у першыя дні.Цяпер такія маленькія электрычныя трохколавыя ровары можна ўбачыць у многіх гарадах краіны.Так называюць бізнесмены. Колькасць «прагулачных электрычных трохколавых матацыклаў» пастаянна расце, а большасць кіроўцаў - людзі сярэдняга і сталага ўзросту.Такім чынам, у чым жа перавагі гэтага віду транспарту, чаму яны папулярныя сярод пажылых людзей, і многія людзі занепакоеныя тым, ці варта ім Па пытаннях вадзіцельскіх правоў,ВЕЛСМУВпазнаёміць вас падрабязна.
Прагулачны трохколавы ровар стаў «цёмнай конікам»
Калі вы хочаце сказаць, што сярод сучасных сродкаў перамяшчэння, то мадэль, якая з'явілася ў поле зроку адносна позна, гэта электрычны трыцыкл для адпачынку.Згодна з дадзенымі аб продажах трыцыклаў, вытворчасць і продажы рэкрэацыйных электрычных трыцыклаў складуць каля 2,2 мільёна ў 2020 годзе, у той час як вытворчасць і продажы караванаў (уключаючы паўнавесы) складуць каля 2,4 мільёна.Што і казаць, «цёмнай конікам» сярод новых відаў транспарту сталі прагулачныя электрычныя трохколавыя ровары.
З-за адносна нізкага тэхнічнага зместу электрычных трохколавых матацыклаў для адпачынку, як і старых скутэраў, спачатку яны вырабляліся невялікімі майстэрнямі і невялікімі прадпрыемствамі.Па меры таго, як прадукцыя вітаецца на рынку, усё больш і больш нетрадыцыйных брэндаў электрычных трыцыклаў цяпер таксама афіцыйна ўвайшлі ў катэгорыю электрычных трохколавых ровараў для адпачынку.
Якія перавагі трохколавых матацыклаў для адпачынку і чаму яны папулярныя сярод пажылых людзей?
Як інсайдэр, я не думаю, што электрамабілі для адпачынку маюць шмат інавацый, і не думаю, што ў іх ёсць асноўныя тэхналогіі і функцыі, але тое, чаму яны сталі папулярным выбарам для людзей сярэдняга і сталага ўзросту, неаддзельна ад наступных момантаў;
1. Скутэры пажылога ўзросту абмежаваныя
Вельмі важнай прычынай таго, што ў апошнія гады рынак аддаў перавагу трохколавым ровары для адпачынку, з'яўляецца тое, што ў многіх месцах выкарыстанне крытых трохколавых веласіпедаў і чатырохколавых скутэраў сталага ўзросту было дазволена, і нават у некаторых месцах іх выкарыстанне наўпрост абмежавана.Чаму гэтыя аўтамабілі з'явіліся ў правінцыі Гуандун у першыя дні, таму што ўсе ў індустрыі ведаюць, што правінцыя Гуандун - гэта месца, дзе адносна актыўна дзейнічаюць «забароны на матацыклы і абмежаванні на электрычнасць».Тут няма крытых трохколавых матацыклаў і старых скутэраў на выбар.Такія прагулачныя трохколавыя электрамабілі сталі варыянтам., і па меры таго як усё больш і больш месцаў узмацняюць кіраванне скутэрамі для пажылых людзей, у яго будзе магчымасць стаць папулярным па ўсёй краіне.
2. Электрычныя трохколавыя ровары для адпачынку танныя
Нягледзячы на тое, што скутэры старога пакалення і крытыя трохколавыя ровары каштуюць значна танней, чым аўтамабілі, цана крытых трохколавых матацыклаў у асноўным складае больш за 8000 юаняў, у той час як скутэры пажылога ўзросту каштуюць ад 10 000 да 20 000 юаняў, а электрычныя трохколавыя ровары для адпачынку не ўваходзяць у камплект.Кузаў мадэлі не адрозніваецца асаблівым тэхнічным напаўненнем, а камплектацыя ў прынцыпе такая ж, як у электровелосипеда, таму яе кошт будзе больш даступнай.
Звычайны электрычны трыцыкл для адпачынку, ад топ-рэйтынгавай мадэлі пэўнага скарбу, цана ад 1799 юаняў, транспартны сродак абсталяваны акумулятарам з чорнага золата 48V22AH, час аўтаномнай працы складае 30 кіламетраў, цана 2799 юаняў, у асноўным тое ж самае, што электрычны трохколавы ровар Кошт ровара параўнальная.У параўнанні з іншымі старымі скутэрамі, ён усё яшчэ вельмі танны і эканамічна эфектыўны.
3. Можа задаволіць патрэбы штодзённага выкарыстання
На самай справе патрэбы пажылых людзей у выкарыстанні транспартных сродкаў вельмі простыя.Гэта не што іншае, як пагуляць, набыць гародніну, забраць са школы ўнукаў і ўнучак.Для гэтых паездак на кароткія адлегласці дастаткова электрычных трохколавых ровараў для адпачынку.Акрамя таго, ён кампактны і гнуткі, і яго зручна паркаваць.У працэсе выкарыстання аўтамабіля ступень выгоды не нізкая.Паколькі ён можа задаволіць штодзённыя паездкі, ён, натуральна, можа быць прыняты ўсім.
Рынак можа вітаць і прызнаваць электрычныя трохколавыя ровары для адпачынку, што шмат у чым звязана з іх функцыямі і коштам, а таксама з абмежаваннямі на іншыя лепшыя сродкі перамяшчэння.Карацей кажучы, трохколавыя веласіпеды для адпачынку цяпер з'яўляюцца адным з асноўных відаў транспарту для пажылых людзей. Аднак хтосьці спытаў, для іншых трохколавых і чатырохколавых матацыклаў патрэбныя вадзіцельскія правы, хіба гэта не трэба для электрычных трохколавых матацыклаў для адпачынку?
Час публікацыі: 23 сакавіка 2023 г