Электрычныя скейтборды заснаваны на традыцыйных скейтбордах, якія рухаюцца чалавекам, плюс сродак перамяшчэння з электрычнымі наборамі.Метад кіравання электрычнымі скутэрамі такі ж, як і традыцыйнымі электрычнымі веласіпедамі, і кіроўцам лёгка навучыцца.У параўнанні з традыцыйнымі электрычнымі веласіпедамі структура больш простая, колы меншыя, лягчэйшыя і зручнейшыя, і гэта можа зэканоміць шмат сацыяльных рэсурсаў.
Агляд бягучага стану сусветнага рынку электрычных скутэраў
У 2020 годзе сусветны рынак электрычных скутэраў дасягне 1,215 мільярда долараў ЗША, і чакаецца, што ў 2027 годзе ён дасягне 3,341 мільярда долараў ЗША з сукупным тэмпам росту (CAGR) 14,99% з 2021 па 2027 год. У наступныя некалькі гадоў галіна будзе мець вялікую нявызначанасць.Прагнозныя дадзеныя на 2021-2027 гады ў гэтым артыкуле грунтуюцца на гістарычным развіцці апошніх гадоў, меркаваннях галіновых экспертаў і меркаваннях аналітыкаў у гэтым артыкуле.
У 2020 годзе сусветная вытворчасць электрычных скутэраў складзе 4,25 мільёна адзінак.Мяркуецца, што вытворчасць дасягне 10,01 мільёна адзінак у 2027 годзе, а агульны тэмп росту з 2021 па 2027 год складзе 12,35%.У 2020 годзе сусветны аб'ём вытворчасці дасягне 1,21 мільярда долараў ЗША.У 2020 годзе па ўсёй краіне вытворчасць Кітая дасягне 3,64 мільёна адзінак, што складзе 85,52% ад агульнага сусветнага вытворчасці электрычных скутэраў;за ім ідзе вытворчасць Паўночнай Амерыкі ў 530 000 адзінак, што складае 12,5% ад агульнага сусветнага аб'ёму.Індустрыя электрычных скутэраў у цэлым працягвае падтрымліваць устойлівы рост і каардынаваць добры імпульс развіцця.Большасць краін Еўропы, Амерыкі і Японіі імпартуюць электрычныя скутэры з Кітая.
Тэхнічныя бар'еры кітайскай прамысловасці электрычных скутэраў адносна нізкія.Вытворчыя прадпрыемствы ператварыліся з электравеласіпедаў і матацыклетаў.Асноўныя вытворчыя прадпрыемствы ў краіне ўключаюць No. Ва ўсёй індустрыі электрычных скутэраў Xiaomi мае самы вялікі аб'ём вытворчасці, які складае каля 35% ад агульнага аб'ёму вытворчасці Кітая ў 2020 годзе.
Электрычныя скутэры ў асноўным выкарыстоўваюцца ў якасці штодзённага транспарту для звычайных людзей.У якасці сродку перамяшчэння электрычныя скутэры зручныя і хуткія, з нізкімі выдаткамі на праезд, адначасова змякчаючы нагрузку на гарадскі транспарт і паляпшаючы якасць жыцця груп з нізкім узроўнем даходу.
У галіне электрычных скутэраў рынак канкуруе ўпарадкавана, і кампаніі разглядаюць тэхналогіі і інавацыі як рухаючую сілу развіцця.Па меры павелічэння наяўнага даходу сельскіх жыхароў попыт на электрычныя скутэры расце.Вытворцы электрычных скутэраў маюць абмежаванні доступу.У той жа час такія фактары, як энергія, транспартныя выдаткі, працоўныя выдаткі і амартызацыя вытворчага абсталявання, уплываюць на сабекошт вытворчасці электрычных скутэраў.Такім чынам, прадпрыемствы з адсталымі тэхналогіямі, слабай фінансавай устойлівасцю і нізкім узроўнем кіравання будуць паступова ліквідаваны ва ўмовах жорсткай рынкавай канкурэнцыі, а канкурэнтаздольнасць выгадных прадпрыемстваў з незалежнымі навукова-даследчыцкімі магчымасцямі будзе яшчэ больш узмоцнена, а іх доля на рынку будзе яшчэ больш пашырацца. ..Такім чынам, у індустрыі электрычных скутэраў усе прадпрыемствы павінны звяртаць увагу на тэхналагічныя інавацыі, абнаўленне абсталявання і ўдасканаленне працэсаў, паляпшаць якасць прадукцыі і пашыраць свае брэнды.
Час публікацыі: 5 снежня 2022 г