Паўднёвая Карэя: электрычныя скутэры павінны мець правы кіроўцы і штраф 100 000 вон за слізгаценне без правоў

Паўднёвая Карэя нядаўна пачала выконваць нядаўна перагледжаны закон аб дарожным руху, каб узмацніць кіраванне электрычнымі скутэрамі.

Новыя правілы прадугледжваюць, што на электрасамакатах можна рухацца толькі па правым баку паласы і веладарожках.Палажэнне таксама павялічвае нормы штрафаў за серыю парушэнняў.Напрыклад, каб кіраваць электрычным скутэрам па дарозе, вы павінны мець вадзіцельскае пасведчанне матарызаванага ровара другога класа або вышэй.Мінімальны ўзрост для атрымання гэтага вадзіцельскага пасведчання - 16 гадоў.) добра.Акрамя таго, кіроўцы павінны насіць ахоўныя шлемы, інакш іх чакае штраф у памеры 20 000 вон;два ці больш чалавек, якія адначасова едуць, будуць аштрафаваныя на 40 000 вон;штраф за кіраванне ў нецвярозым выглядзе павялічыцца з ранейшых 30 000 вон да 100 000 вон;Дзецям забаронена ездзіць на электрасамакатах, у адваротным выпадку іх апекуны будуць аштрафаваныя на 100 тысяч вон.

За апошнія два гады электрычныя скутэры сталі ўсё больш папулярнымі ў Паўднёвай Карэі.Дадзеныя паказваюць, што колькасць агульных электрычных скутэраў у Сеуле ўзрасла з больш чым 150 у 2018 годзе да больш чым 50 000 у цяперашні час.У той час як электрычныя самакаты прыўносяць у жыццё людзей зручнасць, яны таксама становяцца прычынай некаторых дарожна-транспартных здарэнняў.У Паўднёвай Карэі колькасць дарожна-транспартных здарэнняў, выкліканых электрычнымі скутэрамі, у 2020 годзе павялічылася больш чым утрая ў параўнанні з мінулым годам, з якіх 64,2% прыпадае на некваліфікаванае кіраванне або перавышэнне хуткасці.

Карыстанне электроннымі скутэрамі ў кампусе таксама звязана з рызыкай.У снежні мінулага года Міністэрства адукацыі Паўднёвай Карэі выпусціла «Правілы кіравання бяспекай універсітэцкіх асабістых транспартных сродкаў», якія ўдакладняюць нормы паводзін пры выкарыстанні, паркоўцы і зарадцы электрычных скутэраў і іншых транспартных сродкаў ва ўніверсітэцкіх гарадках: вадзіцелі павінны насіць ахоўныя такое абсталяванне, як шлемы;больш за 25 кіламетраў;кожны ўніверсітэт павінен вылучыць спецыяльную зону для паркоўкі асабістых транспартных сродкаў вакол вучэбнага корпуса, каб пазбегнуць выпадковай паркоўкі;універсітэты павінны пілотна вылучыць спецыяльныя палосы для асабістага транспарту, асобна ад тратуараў;не дазваляць карыстальнікам паркавацца ў класе. Для прадухілення пажараў, выкліканых унутранай зарадкай абсталявання, школы павінны ўсталёўваць грамадскія зарадныя станцыі, і школы могуць спаганяць плату за зарадку ў адпаведнасці з правіламі;школы павінны рэгістраваць асабістыя транспартныя сродкі, якія належаць членам школы, і праводзіць адпаведную адукацыю.