Батарэі ў асноўным дзеляцца на тры тыпу, уключаючы сухія батарэі, свінцовыя батарэі, літыевыя батарэі.
1. Сухая батарэя
Сухія акумулятары яшчэ называюць марганцево-цынкавым. Так званыя сухія батарэі адносяцца да вольтавых акумулятараў, а так званыя марганцево-цынкавыя ставяцца да іх сыравіны. Для сухіх батарэй з іншых матэрыялаў, такіх як батарэі з аксідам срэбра, нікель-кадміевыя батарэі. Напружанне марганцево-цынкавай батарэі - 15В. Сухія батарэі спажываюць хімічную сыравіну для вытворчасці электрычнасці. Гэта не высокае напружанне і не можа спажываць больш за 1 ампер бесперапыннага току. Ён не выкарыстоўваецца на нашых электрычных скутэрах, але выкарыстоўваецца толькі ў некаторых цацках і многіх хатніх прыладах.
2. Свінцовы акумулятар
Свінцова-кіслотныя акумулятары з'яўляюцца аднымі з найбольш шырока выкарыстоўваюцца акумулятараў, многія з нашых мадэляў выкарыстоўваюць гэты акумулятар, у тым ліку электрычныя трайкі, пазадарожныя двухколавыя электрычныя скутэры. Шкляны бак або пластыкавы бак напаўняюць сернай кіслатой і ўстаўляюць дзве свінцовыя пласціны, адну падключаюць да станоўчага полюса зараднай прылады, а другую - да адмоўнага полюса зараднай прылады. Пасля больш чым дзесяцігадзіннай зарадкі фармуецца акумулятар. Ён мае 2 вольта паміж станоўчымі і адмоўнымі клемамі.
Перавага акумулятара ў тым, што яго можна выкарыстоўваць шматразова. Акрамя таго, з-за надзвычай малога ўнутранага супраціву ён можа забяспечваць вялікі ток. Выкарыстоўвайце яго для харчавання рухавіка аўтамабіля, а імгненны ток можа дасягаць больш за 20 ампер. Акумулятар назапашвае электрычную энергію падчас зарадкі і пераўтворыць хімічную энергію ў электрычную пры разрадзе.
3. Літыевая батарэя
Ён больш рэгулярна выкарыстоўваецца на двухколавых лёгкіх электрычных скутэрах, у тым ліку на папулярных брэндавых скутэрах, мапедах і электрамабілях. Перавагамі літыевых акумулятараў з'яўляюцца высокае напружанне аднаго элемента, вялікая ўдзельная энергія, працяглы тэрмін захоўвання (да 10 гадоў), добрыя характарыстыкі пры высокіх і нізкіх тэмпературах і магчымасць выкарыстання пры тэмпературы ад -40 да 150 °C. Недахопам з'яўляецца тое, што гэта дорага і бяспека не высокая. Акрамя таго, трэба палепшыць гістэрэзіс напружання і пытанні бяспекі. Энергічна распрацоўваць сілавыя акумулятары і з'яўленне новых катодных матэрыялаў, асабліва распрацоўка літый-жалеза-фасфатных матэрыялаў, вельмі дапамагае распрацоўцы літыевых батарэй.
Для літыевых батарэй электрычных скутэраў вельмі важна мець добра падабраную і якасную зарадную прыладу. Многія праблемы ўзнікаюць падчас зарадкі.
Час публікацыі: 10 жніўня 2022 г