Батарэі ў асноўным дзеляцца на тры тыпу, уключаючы сухія батарэі, свінцовыя батарэі, літыевыя батарэі.
1. Сухая батарэя
Сухія акумулятары яшчэ называюць марганцево-цынкавым.Так званыя сухія батарэі адносяцца да вольтавых акумулятараў, а так званыя марганцево-цынкавыя ставяцца да іх сыравіны.Для сухіх батарэй з іншых матэрыялаў, такіх як батарэі з аксідам срэбра, нікель-кадміевыя батарэі.Напружанне марганцево-цынкавай батарэі - 15В.Сухія батарэі спажываюць хімічную сыравіну для вытворчасці электрычнасці.Гэта не высокае напружанне і не можа спажываць больш за 1 ампер бесперапыннага току.Ён не выкарыстоўваецца на нашых электрычных скутэрах, але выкарыстоўваецца толькі ў некаторых цацках і многіх хатніх прыладах.
2. Свінцовы акумулятар
Свінцова-кіслотныя акумулятары з'яўляюцца аднымі з найбольш шырока выкарыстоўваюцца акумулятараў, многія з нашых мадэляў выкарыстоўваюць гэты акумулятар, у тым ліку электрычныя трайкі, пазадарожныя двухколавыя электрычныя скутэры.Шкляны бак або пластыкавы бак напаўняюць сернай кіслатой і ўстаўляюць дзве свінцовыя пласціны, адну падключаюць да станоўчага полюса зараднай прылады, а другую - да адмоўнага полюса зараднай прылады.Пасля больш чым дзесяцігадзіннай зарадкі фармуецца акумулятар.Ён мае 2 вольта паміж станоўчымі і адмоўнымі клемамі.
Перавага акумулятара ў тым, што яго можна выкарыстоўваць шматразова.Акрамя таго, з-за надзвычай малога ўнутранага супраціву ён можа забяспечваць вялікі ток.Выкарыстоўвайце яго для харчавання рухавіка аўтамабіля, а імгненны ток можа дасягаць больш за 20 ампер.Акумулятар назапашвае электрычную энергію падчас зарадкі і пераўтворыць хімічную энергію ў электрычную пры разрадзе.
3. Літыевая батарэя
Ён больш рэгулярна выкарыстоўваецца на двухколавых лёгкіх электрычных скутэрах, у тым ліку на папулярных брэндавых скутэрах, мапедах і электрамабілях.Перавагамі літыевых акумулятараў з'яўляюцца высокае напружанне аднаго элемента, вялікая ўдзельная энергія, працяглы тэрмін захоўвання (да 10 гадоў), добрыя характарыстыкі пры высокіх і нізкіх тэмпературах і магчымасць выкарыстання пры тэмпературы ад -40 да 150 °C.Недахопам з'яўляецца тое, што гэта дорага і бяспека не высокая.Акрамя таго, трэба палепшыць гістэрэзіс напружання і пытанні бяспекі.Энергічна распрацоўваць сілавыя акумулятары і з'яўленне новых катодных матэрыялаў, асабліва распрацоўка літый-жалеза-фасфатных матэрыялаў, вельмі дапамагае распрацоўцы літыевых акумулятараў.
Для літыевых батарэй электрычных скутэраў вельмі важна мець добра падабраную і якасную зарадную прыладу.Многія праблемы ўзнікаюць падчас зарадкі.
Час публікацыі: 10 жніўня 2022 г